R2-D2 de ELEREIDE

[elereide]

voilà la fin du montage du systeme de rotation du dome

les lumieres pour faciliter la tension de la courroie



rajout des plaque en fer au niveau du moteur pour éviter l'usure sur la plaque de bois et le croisillon en fer pour maintenir la roue dentée




le systeme monté
avec une pile de 9 V (explication ci dessous)



PAR CONTRE QUESTION:
J'AI BRANCHE LA BATTERIE SUR MON MOTEUR, ET JE VOUS CERTIFIE QUE J'AI CRU QUE R2 ALLAIT DECOLLER VUE LA VITESSE A LAQUELLE IL TOURNE
MEME AVEC UNE PILE DE 9 V IL TOURNE BIEN (mais j'ai pas essayé avec le dome pour savoir si le poids stoppait la rotation)
POUR REDUIRE LA VITESSE DE ROTATION COMMENT S'Y PREND T-ON (sachant que j'ai une batterie de 12v) ? ? ? ? ?

[laurent]

pour limiter la vitesse de rotation tu peux augmenter la pression en sérrant un poil les cercles , donc ainsi augmenter la préssion sur les bille de manutention( donc le frottement, qui est l'énemi du mouvement ), et/ou rajouter un revètement sur le cercle où roulent les billes.
Mias vue la pêche d'un moteur de trotinnette le top serait de raccorder un variateur de vitesse (entre la batterie et le moteur), c'est ce que je vais faire.

Personnellement j'ai opté pour des roulettes à la place des billes, car ces dernières risquent de s'encrasser facilement à la longue (en bricollant j'ai avait flinguée une qui à pris de la poussière de bois ) , de plus le bruit qu'elle faisaient sur le bois me semblais assez laid.
pour l'acoustique et aussi fréner un peu la vitesse j'ai mis un bout de feutrine, cf en mileu de page:
viewtopic.php?f=16&t=490&st=0&sk=t&sd=a&start=15

[ZOORIS84]

Salut Elereide,
je réponds à ta question pour la puissance du moteur sur ton topic...
La proposition de Laurent sur la mise en oeuvre d'un variateur est pertinente
Pour des raisons pratiques, je te conseille d'utiliser une batterie 12 volts et de faire varier la vitesse de rotation du dôme:
Perso, je peux faire des mouvements de tête sur mon R2, trés lents, ou alors accélérer la vitesse façon toupie lorsqu'il danse
si! si! il danse
Mais attention, tu dois acheter un variateur avec marche avant et arrière. (prix moyen neuf 50 Euros)
Je te conseille d'investir dans un produit de marque chez ton magasin de modélisme; tu auras un frein abs et un anti surchauffe (cela occasionne un léger temps mort entre la marche avant et arrière, mais ton moteur tiendra la distance).
Pour lutter contre l'usure des billes, j'ai opté pour un cerclage en tôle; c'est radical, mais trés efficace.
Le seul petit inconvénient, c'est le bruit... mais comme il est métallique, ce nest pas un problème pour moi

[elereide]

merci a vous tous pour les infos

[turbobean]

moi je opter pour la feutrine pour le frein et le bruit et un vario de bateau comme pour les pieds ils encaisent le 12v et ils n-ont pas de temps mort entre l'AR et AV et comme la dit "zooris84" il sont a prix moyen de 50 euros (j'en ai 5 dans mon droid ) ils sont très fiables

[elereide]

j'attaque la porte de maintenance

le squelette découpé


la porte de maintenance


et remonté fermé par 6 aimants

[turbobean]

concrès , solide ,bon boulot, travail calculer, ..................joli travail ,que dire d'autre?

si! droid prométeur ,ne lache pas

[elereide]

salut
Bon le principe des aimants pour fermer la trappe d'entretien n'est pas sensationelle pour mon R2
(j'ai un leger probleme de vrille (1.5 mm)) et ça fait pas net


par contre je remercie ZOORIS84 qui avec ses portes à clefs (qui sont faites comme un roi tel louis XVI)

ça m'a inspiré pour une fermeture de ce genre

DONC VOICI UN TUTO POUR UNE FERMETURE QUASI INVISIBLE

donc voici le materiel (le boulon a tete fraisé sera remplacé par un boulon pour clef allen)


apres avoir percé le bois d'un trou du diametre u boulon
donc on prend le boulon on met une rondelle le ressort (faut calculer en fonction de la course du boulon) et encore une rondelle
le tout dans le trou fait dans le bois
de l'autre coté on met une rondelle un ecrou qui servira de reglage pour la course de la fermeture
puis un ecrou la petite plaque qui fermera la trappe de maintenance et le dernier écrou pour bloquer la petite plaque


TOUT LE MONDE SUIT

sur le devant (enfin l'arriere du R2) on fait un tout petit troupour passer un tournevis qui est en photo ou alors du diametre de la clef allen







ce syteme sera réalisé 4 fois (au 4 coins de ma trappe de maintenance)
lorsque vous rentrez le tournevis par le petit trou vous appuyer dessus donc vous poussez la petite barre vous tournez ensuite afin de la de la bloquer
quand vous retirez le tournevis le ressort exerce une pression et plaque la trappe.

[elereide]

salut à tous

bon pour le dome et les commande de lumiere avec la mise en route j'ai fais un petit systeme

donc pour commander les differents display 2 yeux avec clignotement, 3 rectangles, un oeil avec "phare"


j'ai prévu ça (ne pas regarder le choc avec l'éclat c'est un coup de cutter qui m'a échappé) Ce qui veut dire de faire attention quand on travaille


3 interrupteurs qui commandent 4 circuits differents


le tout caché par la plaque blanche qui un fois peinte ne se verra plus

[elereide]

bon voilà

emmer....par la colle pour fixer aluminium et PVC apres 6 colles differentes, mon taux d'énnervement étant au maximum

j'ai enlevé l'aluminium

et bien sur avec calme et minutie

et j'ai mis une plaque de PVC de 1.5 mm d'épaisseur à la place

donc un mois de travail à l'eau mais la moyivation y est toujours..........

[elereide]

eh bien la super glue c'est super

sauf quand on se trompe PVC sur PVC avec de la super glue 3

et bien c'est cutter et carnage


question

avec quel produit peut on enlever les traces de superglue ? ? ? ? ?

[crisangel]

Essaye avec du white spirit ou qq chose comme ca. Pas sur la peinture biensur.

[elereide]

Voila ou j'en suis...




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[elereide]

voici le poste radio CD



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demontage le poste est relié par le cable en nappe de 12 fils


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recuperation du bloc CD montage sur l'avant: en suivant sur le bloc CD les fils du moteur j'ai réussi a trouver les poles.
en envoyant du + et - le CD rentre
en envoyant du - et + le CD sort

Reste juste la fente de devant pour le CD



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[Mike]

Hello,

Donc tu as chopé directement les fils du moteur de rentrée et de sortie du CD. C'est une très bonne idée à laquelle je n'avais pas pensé.

Tchao et bon courage pour la suite.

Mike